MANUEL ANTONIO VEGA
SABANA DE LA MAR.- Por el viejo embarcadero o muelle de Sabana de la Mar, utilizado para cruzar pasajeros hasta Samaná, la carga pesquera en período de observación de las ballenas jorobadas, transitan más del 40%o los turistas que quieren conocer Los Haitises, Cayo Levantado, Cayo de los Pájaros y otros atractivos, pero los mismos están cayendo a las turbias aguas del mar por el abandono que exhibe la vieja estructura, construido por primera vez en 1796, cuarenta años después de la fundación de Sabana de la Mar.
Los botes de carga y de pasajeros tienen que quedarse a una distancia de más de 150 metros, donde reciben a los turistas, pasajeros, bultos y maletas, debido a que los sedimentos que arrastra el río Yabón por la parte norte de la costa de Sabana de la Mar, impiden que las embarcaciones lleguen hasta el embarcadero, el cual presenta deterioro.
El muelle está rodeado al norte y sur por cementerios de pequeñas yolas y cayucos en desusos que han ido dejando pescadores, pero que ahora dan un aspecto aldeano al embarcadero.
En el municipio no hay una cultura de limpieza al embarcadero que tanto beneficios ha dejado a pescadores y tripulantes de embarcaciones.
Este primer muelle fue construido en tablones de madera, curada con pintura de alquitrán o RCDO. El mismo debido a que el mar llegaba hasta el lugar donde se inicia el actual estaba sujetado con pilotes sobre el mar.
La longitud no ha variado nunca, pero en el período presidencial de Joaquín Balaguer 1970-1974, fue ampliado hacia los laterales, permitiendo una mayor concentración de personas y cargamentos.
Después de su construcción en 1974 se han realizado tres procesos de dragados algunos un poco incompletos, pero no se ha podido evitar caiga a la costa los sedimentos que arrastra el río Yabón, que penetra por la parte norte del costero municipio, dando aspecto de turbiedad a las aguas de la playa, que no es utilizada por los lugareños por el alto grado de contaminación.
Por el pequeño embarcadero, que urge de un rápido dragado más del 40% de los turistas de la zona Este del país que durante el periodo febrero- abril se incluye en su paquete turístico ep espectáculo de las ballenas jorobadas, cuyo escenario es la Bahía de Samaná. Además de los pasajeros que transitan diariamente a Samaná y viceversa.
La pequeña flota pesquera existente en la comunidad cuyas labores de pesca desarrollan en el Banco de la Plata también utiliza este muelle para desembarcar sus productos cuyo destino principal es abastecer la zona hotelera de todo el Este del País de marisco y peces, pero muchas ocasiones se le dificulta el regreso a la costa por los sedimentos acumulados en las aguas marinas.
“Debido a la sedimentación del puerto las naves acuáticas presentan grandes problemas para desembarcar y ponen en peligro la vida de cuantos transitan por esta importante vía que sirve para unir el Cibao con el Este, a través de la Bahía de Samaná”, sostiene en declaraciones a ATACANDO.NET
Dijo que en el gobierno de Hipólito Mejía se hizo un intento de sanear el muelle, pero que el trabajo quedó trunco, porque de manera extraña fueron retirados los equipos de la Marina de Guerra del lugar.
LA ALCALDESA
Aura Saldaña (Cuchy), alcaldesa reelecta por el Partido de la Liberación Dominicana (PLD), es la persona más abanderada para que el muelle de Sabana de la Mar sea dragado, porque entiende que el desarrollo de la provincia de Hato Mayor, inicia por aquel costero municipio.
“Este pueblo, esta provincia es la cenicienta del Este, aquí nadie le duele esta zona, cuando poseemos los más grandes y hermosos atractivos turístico que pueda tener la República Dominicana”, denunció la controversial dama.
Sostuvo que Hato Mayor no puede seguir siendo desconsiderada por los gobiernos y alentó a los funcionarios electos a luchar por el desarrollo de la provincia, que dijo inicia en el momento mismo que el muelle de Sabana de la Mar esté construido.
Denunció que muchos turistas llegan a Sabana de la Mar, movido por la belleza que hay en la zona, pero que inmediatamente llegan al muelle y ven que tienen que coger una pequeña embarcación, propenso a caer al agua, para poder llegar al bote, se desencantan y muchos se devuelven a los hoteles de Higüey, La Romana y Juan Dolio, para evitar morir ahogado en las turbias aguas de la bahía.
Cada año para el mes de octubre se celebra en Sabana del Festival Marino, donde participan decenas buzos que cruzan a nado la bahía de Samaná, siendo la atracción del evento el nadador Marcos Díaz, quien ahora cruzará el Estrecho de Gibraltar
HISTORIA
El historiador Félix de la Rosa, quien colaboró para esta historia, explica que para el 1796 según la descripción topográfica de la parte Española de la Isla de Santo Domingo realizada por Manuel L. Morau existía en el lugar donde hoy se encuentra el muelle actual un pequeño fondeadero de poco calado para los buques de aquella época; pero no es hasta el 1907 donde se tiene información del inicio de los trabajos de construcción del muelle bajo la dirección del ciudadano de nacionalidad inglesa E. Oneill (libros de actas del Ayuntamiento Municipal).
Este primer muelle fue construido en madera con tablones de madera curada con pintura de alquitrán o RCDO. El mismo debido a que el mar llegaba hasta en lugar donde se inicia el actual estaba sujetado con pilotes sobre el mar.
Explicó que el mismo tenía la misma longitud que el actual el cual fue construido en el periodo gubernamental 1970-1974 por el fenecido presidente Joaquín Balaguer. Después de su construcción se han realizado tres procesos de dragados algunos un poco incompletos.
No hay comentarios:
Publicar un comentario