martes, 28 de mayo de 2019

Anuncian la huelga 44 por la carretera de Sabana de la Mar


MANUEL ANTONIO VEGA
SABANA DE LA MAR- Al menos dos heridos de bala, una yipeta incendiada, varios detenidos y enfrentamientos a tiros y pedradas entre manifestantes, policías y militares fue el balance de la huelga 43 por la construcción de la carretera Hato Mayor Sabana de la Mar el jueves 2 de mayo , mientras se anuncia la número 44  por 48 horas los días miércoles 29 y jueves 30 de del presente mes.
La última jornada librada fue el jueves 2 de mayo, mientras que para mañana,  más de 50 organizaciones sindicales, choferiles, la Asociación Dominicana de Profesores (ADP), las ilglesias católicas y evangélicas de la provincia, han manifestado su respaldo a la lucha por  considerarla es justa, dado el avanzado estado de deterioro que presenta la vía de unos 45 kilómetros  de extensión.

La huelga está siendo convocada por el Comité  por la Dignidad y el Respeto a los Ciudadanos de Hato  Mayor, advirtiendo que puede prologarse si el gobierno no da una respuesta satisfactoria, iniciando los trabajos en la vía,  la cual ha sido presupuestada en cinco años consecutivos y los dineros no se invierten.
“La que inicia mañana es la huelga número  44 que realizan los sabanalamarinos por la construcción de la vía,  que fue abierta por vez primera en 1926, durante  el gobierno  de Horacio Vásquez y poco se ha hecho de allá a acá por la vía”, acotó Tony Demorizi, presidente del comité en lucha.
El dictador Rafael  Leónidas Trujillo  le aplicó  la primera capa asfáltica en 1956, mientras que Joaquín  Balaguer la reconstruyó  en 1990 e Hipólito  Mejía  inauguró  un tramo de 30 kilómetros de los 45 que tiene de extensión  en el 2002.
Danilo Medina  prometió  completar el circuito vial de Bávaro,  Miches- Sabana de la Mar- Hato  Mayor, pero el caso Odebrecht  paralizó  la obra, precisamente cuando iniciaron los trabajos, lo que ha provocado airadas protestas  por su construcción.
Los nativos dicen que la obra solo ha servido para hacer ricos a varios ingenieros, así  como postular a senadores y diputados cada cuatro años, que cuando casi siempre intentan reiniciar la obra.

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